1. Verifique primeiro se o motor está desconectado do acoplamento, causando falha na bomba.
2. Se o motor de acionamento é realmente a fase de potência.
3. Distinga se o motor está preso ou a bomba está presa.
4. Verifique o óleo de vácuo do óleo do selo de lubrificação, se ele está emulsionado ou deteriorado, ou se há falta de óleo.
A solução é a seguinte:
Separe o motor e o corpo da bomba para confirmar que o motor não está preso e funcionando normalmente. Antes de a bomba ser desmontada, preste atenção ao fato de que cada válvula da tubulação foi fechada. Desmonte a bomba de vácuo para verificar se a passagem de óleo é normal. Verifique se a palheta rotativa está danificada e o rotor está danificado. Substitua a nova palheta rotativa. A câmara da bomba e o rotor podem ser usados sem danos. Ao instalar a bomba, preste atenção à instalação do selo.
